Categoría: Revista Vías Terrestres

  • Ciencia y tecnología

    Ciencia y tecnología

    Estando al volante, la tecnología puede ser riesgosa La voraz competencia entre fabricantes de autos ha llevado a que se ofrezca al comprador mayor equipamiento, a veces en exceso y sin considerar que las adiciones pueden resultar poco útiles, prescindibles y, peor aun, potencialmente peligrosas. El control de crucero, por ejemplo, es una de las […]

  • La paradoja de Braess y las redes de transporte

    La paradoja de Braess y las redes de transporte

    Si cada conductor toma la ruta que le parece más conveniente, los tiempos de recorrido no necesariamente son los menores posibles. Más aun, una adición a la red puede causar una redistribución del tráfico que resulte en tiempos de recorrido individuales más prolongados. Recientemente se ha encontrado no sólo que abrir nuevas vías ralentiza el […]

  • Estado general del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

    Estado general del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

    Demetrio Galíndez López. Docente del IPN y conferencista nacional e internacional. El NAICM será el aeropuerto sustituto del AICM y le transferirá sus principales activos: pasajeros, carga y operaciones con tasas de crecimiento anual positivas; los ingresos que éstos generan; una logística operativa bajo presión por condiciones de saturación, y una experiencia de más de […]

  • Estabilización y mejoramiento de caminos rurales con óxido de calcio

    Estabilización y mejoramiento de caminos rurales con óxido de calcio

    Raphael Barraza Mariscal. Residente general de Carreteras Alimentadoras y Caminos Rurales en el estado de Jalisco. Mario Enrique Peña Rodríguez. Especialista en soluciones para mejoramiento de materiales granulares y cohesivos, entre otras áreas. La modernización y conservación de caminos en nuestro país constituye una responsabilidad técnica, social y económica muy fuerte para las autoridades, empresas […]

  • 50 años de caminos rurales en México

    50 años de caminos rurales en México

    Raúl Salas Rico. Perito profesional de Vías terrestres-Estudios y proyectos. Si no existiera una red de la longitud actual y se estableciera la necesidad de construir, hoy en día el costo promedio para el país sería de 2 millones de pesos por kilómetro. Por lo tanto, para llegar a construir los 160 mil kilómetros que […]

  • Inspecciones basadas en video

    Inspecciones basadas en video

    Nadia Gómez González. Investigadora titular de la Coordinación de Seguridad y Operación del Transporte del Instituto Mexicano del Transporte. María Cadengo Ramírez, Emilio Abarca Pérez y Alberto Mendoza Díaz. Las investigaciones más avanzadas demuestran que el tomar medidas antes de que los accidentes aparezcan tiene numerosas ventajas tanto económicas como sociales. Es aquí donde surge […]

  • NAICM. Luego de pruebas y debate, la precarga es la opción

    NAICM. Luego de pruebas y debate, la precarga es la opción

    Diálogo con Federico Patiño Márquez, director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México. El de la zona del NAICM es un suelo complicado, no menos complejo que el del actual aeropuerto; las características en ambos son prácticamente iguales; se tiene experiencia de trabajo en esos suelos. No hemos escatimado en realizar ensayos, de […]

  • Ciencia y tecnología

    Ciencia y tecnología

    Vehículo eléctrico de carga hecho en México A comienzos de 2017 fue presentado un vehículo eléctrico de carga ligera desarrollado por la Universidad Autónoma Metropolitana, la empresa Vehículos Eléctricos Corporativos y la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación (Seciti) de la Ciudad de México. Lleva por nombre Veclom (acrónimo de vehículo eléctrico de carga y […]

  • Carreteras costeras y marinas. ¿Y México cuándo?

    Carreteras costeras y marinas. ¿Y México cuándo?

    Héctor López Gutiérrez. Estuvo encargado de la planeación del sistema portuario nacional. La combinación de la riqueza paisajística con las carreteras costeras es siempre una posibilidad de desarrollo turístico ampliamente aprovechada. Asimismo, mientras en el mundo la globalización del comercio mundial ha hecho evolucionar los procesos logísticos para lograr un intermodalismo sustentable que combine las […]

  • Diseño y construcción del nuevo puente de Coyuca de Benítez

    Diseño y construcción del nuevo puente de Coyuca de Benítez

    O. Osiris Aguilar González. Ingeniero civil con especialidad en Estructuras. La reparación del puente original, colapsado durante los eventos meteorológicos de 2013, no era viable, y la mejor opción era construir en el menor tiempo posible un nuevo puente, más seguro y con tecnología de avanzada. A fin de mejorar el comportamiento estructural, en el […]